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财经

2019-09-23 10:39 来源:企业雅虎

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  长城已经错失在俄罗斯的发展良机,兜兜转转始终蒙圈找不到正确道路,未来只能寄希望于大规模工厂建成之后,理顺生产营销网络体系,再战俄罗斯车市,但如果长城无法调整其企业文化,还将在俄罗斯碰壁声明:本文系凤凰汽车独家稿件,版权所有,未经允许严禁转载。文章观点仅代表个人,不代表凤凰汽车媒体立场。

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  原因就是长城与伊利托公司并未敲定合同细节,长城在俄罗斯的组装车型,因为卢布汇率暴跌,导致从中国进口的组装配件价格高昂。特别是广东省,一汽丰田的占有率长期能超过10%,东部部分城镇甚至达到20%以上。

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